Lange Zeit war der Fox Airframe einer der beliebtesten Brustpanzer auf dem Markt. Mit dem Raceframe hat Fox nun einen würdigen und völlig neuen Brustpanzer auf den Markt gebracht, der seinem Vorgänger nicht nur in nichts nachsteht, sondern ihn sogar noch übertrifft. Wir haben den Raceframe getestet und gründlich unter die Lupe genommen. 

 

Passform

Den Fox Raceframe gibt es in drei Größen: Gr. S ist für Fahrer mit einem Gewicht von 40-60kg, Gr. M für 60-82kg und Gr. L für 82 bis 110kg. Für die Anpassung an den Körper verfügt der Brustpanzer außerdem über Einstellmöglichkeiten an den Schulterelementen, um den Brust- und Rückenbereich weiter hoch oder runter zu setzen. Genau wie schon der Airframe, besitzt auch der Raceframe die einzigartige bewegliche Rückenschutz-Konstruktion, die sich mit dem Körper bewegt. Sechs weitere Gelenkstücke sorgen dafür, dass sich der Raceframe den natürlichen Bewegungen des Körpers anpasst. 

 

in der Praxis

Sobald der Raceframe individuell eingestellt ist, merkt man fast nicht mehr, dass man ihn trägt. Vor allem dank seines niedrigen Gewichts und der guten Passform, ist eine hohe Bewegungsfreiheit gegeben. Auch der Schaumstoff ist weder zu weich, noch zu hart. Lediglich die Befestigung der Schnallen störte uns etwas. Werden sie nicht exakt gerade in die Öffnung eingeführt, schließen sie nicht richtig. 

 

Kompatibilität mit Leatt Brace

So wie er ist, ist der Raceframe nicht mit der Leatt Brace kompatibel. Mit etwas Bearbeitung am oberen Teil des Brustpanzers steht der Befestigung einer Leatt Brace jedoch nichts mehr im Wege. Alles was man braucht sind Dremel, Schere und ein bisschen Mut. 

 

Fazit

Wer sich für einen Brustpanzer entscheidet und das nötige Kleingeld hat, macht mit dem Fox Raceframe nichts verkehrt. Er vereint hohe Qualität und gute Passform. Mit einem stolzen Preis von 149€ ist er jedoch auch kein Schnäppchen.

 

Erneut bedanken wir uns beim MX-Center für das zur Verfügung gestellte Modell. Der Raceframe ist dort im Shop für 124,95€ erhältlich