Das Modell wiegt etwa 25kg und hat entlastet eine Hubhöhe von 36cm. Schon alleine dadurch ist es nicht möglich, den Ständer einfach unter das Motorrad zu schieben. Man muss das Motorrad also etwas anheben, um es auf den Ständer zu stellen. Die Standoberfläche bietet einen Schutz gegen unerwünschtes Verrutschen. Dies erschwert es jedoch zusätzlich, das Motorrad auf den Ständer zu stellen. 

Zum Arretieren des Motorrades sind im Lieferumfang zwei Befestigungsstangen für die Fußrasten enthalten. Durch diese kann sichergestellt werden, dass das Motorrad nicht einfach vom Ständer fällt, wenn das Gewicht nicht mehr ausbalanciert ist (z.B. beim Ausbau eines Rades). Mit den Pump- und Ablaßhebeln für Fußbetätigung sind dank des Hydrauliksystems sehr genaue Einstellungen der Hubhöhe möglich.

Die Einstellung ist stufenlos. Dadurch kann das Motorrad genau in die Höhe aufgebockt werden, wie es für die notwenige Wartungsarbeit am günstigsten ist. Somit vermeidet man unbequeme und schmerzhafte Körperpositionen. Die Hubhöhe kann maximal auf 90cm eingestellt werden. Zwei der vier Räder sind mit Bremsen versehen. Dadurch kann der Ständer so eingestellt werden, dass er nicht mehr wegrollen kann.

Durch das Lösen der Bremsen wird es möglich den Ständer (auch mit dem Motorrad) in der Garage zu verschieben. Dies ist vor allem dann nützlich, wenn man nur wenig Platz zum Schrauben hat. 

Fazit:

Der hydraulische Hubständer von Bull ist durch sein Gewicht und seine Handhabung nur bedingt alltagstauglich. Um das Motorrad einfach abzustellen ist ein normaler Hubständer sicherlich die bessere Wahl, auch weil man ihn mit zur Strecke nehmen kann. Der hydraulische Ständer hat jedoch seine Stärke ganz klar bei größeren Wartungsarbeiten. Durch die stufenlose Einstellung der Hubhöhe und die Räder hat man die Möglichkeit in einer bequemen Position am Motorrad zu schrauben und den Ständer nach Belieben zu verschieben. Mit einem stolzen Preis von 179€ ist der hydraulische Hubständer von Bull also kein notwendiger, aber doch sinnvoller Kauf.